道路通，则百业兴。清水县始终锚定“交通先行”战略，坚持以构建干次相连、高效便捷的路网结构为目标，持续推进高速、城区、乡村道路建设，不断激活物流脉搏，让交通优势转化为发展胜势，为乡村振兴与县域经济高质量发展铺就“黄金跑道”。

2023年11月，S25静天高速清水段项目建成通车，彻底结束了清水县不通高速的历史，打开了对外开放的新通道。同时，争取实施S323大湾口至百家公路养护工程13.5公里、轩辕大道公路改扩建工程3.563公里、轩辕大道下穿经四路建设项目0.864公里，有效提升了县城东西出口路网通行能力。

高速公路打通“大动脉”，城乡路网畅通“微循环”。在城区，轩辕大道下穿经四路建设项目，项目路线全长887.45米，总投资3500.12万元。花石崖路段改造后更串联起医院、小区与商圈，通行效率大幅提升。在乡村，X201线张棉至温沟养护工程加速推进，X307线获评全国“十大最美农村路”。实施完成郭川至南河川、王河至中山三级公路改扩建工程，黄门至百家（新城段）三级公路改建工程建成通车。大力实施X517线王去至郭川至南河川、丰望乡槐杨村至乡政府公路改建、自然村组通硬化路、农村公路安全生命防护、危桥改造等项目，全县道路运输承载能力和运营水平得到大幅提升。截至2025年年底，全县公路总里程达1993.452公里，公路网密度达到99.08公里/百平方公里，建制村通硬化路率、农村公路列养率均达100%，一二三类桥梁占比达98.2%，一张张“高速联通、城区成网、乡村通达”的交通网连接城乡。

交通路网的延伸，催生了物流体系的完善。作为天水市寄递物流体系建设的重点项目，清水县寄递物流共配中心占地4600平方米，建成县级寄递物流共配中心1个、乡镇“交商邮供”综合服务站5个，升级村级寄递物流综合服务站260个，实现服务全覆盖，确保邮件快件进村投递、存储、领取全流程顺畅高效。让“一点多能、一网多用”的物流网络覆盖城乡。

走进草川铺镇的寄递物流综合服务站，货架上整整齐齐摆满了包裹。负责人杨波和妻子一个主内、一个跑外，配合得十分默契。妻子守在站里，帮着乡亲们按取件码找包裹。杨波则开上车，把那些路远的村子快递一一送到村口。这个小站，如今成了连起城里乡下的“便民桥”。

草川铺镇寄递物流综合服务站负责人杨波说：“自从跟快递公司合作，我们这儿的包裹量明显上来了。以前一天大概就200件，现在能有300多件。快递能进村，山货能出山，大家买东西也方便多了，这对我们站、对老乡们都是好事。”

这样的便利，如今在清水各个乡镇已不鲜见。“交商邮供”的融合模式，就像打通了任督二脉，让“工业品下乡”和“农产品进城”这两条路都顺畅了起来。

“以前取快递得专门跑镇上，路远的还得坐车。现在好了，走几分钟到村委会就能拿到，特别省事。”草川铺镇水泉村村民刘巧娟说。

清水县坚持“资源共享、多站合一、功能集约、便利高效”的思路，摸索出了“快递抱团进村、邮快合作进村、客货邮快融合进村”三种模式，灵活破解乡村快递的“最后一公里”难题。通过引导快递、电商企业集中入驻共配中心，推动“邮快合作+企业抱团”运营。目前，“通达兔”等快递品牌已陆续进驻，依托自动化分拣线，每小时能处理7000多件包裹，城乡物资流转速度大大加快。

曾经束缚乡村活力的“流通壁垒”正逐渐消融。如今，清水县越来越多的特色农产品沿着畅通的物流网络走出大山、走向市场。与此同时，不少村民也借着物流发展的东风，实现了“在家门口上班”的心愿。一条顺畅的物流路，不仅带来了包裹与货物，更连起了机遇与生活，正为清水的乡村绘出充满活力的新图景。